仕組みを変えることの意義

久々に飛行機に乗って里帰り。
繁忙期を避けると安いし落ち着いて動けるし、いいですね。

さて、ANAのEチケットで搭乗したんだけど、かなーりペーパーレスに近づいたかと。
それでも使い勝手はすごーーーく悪い。
というお話。

ANAのEチケットは、事前に搭乗手続きをすること無く、保安検査場通過時にスマホのQRコードをかざすだけで搭乗手続きができる、というもの。
搭乗の時にも（検査場通過時の紙ではなく）スマホのQRコードをかざす必要があるけれど。（これがまた面倒くさいのは後述。）

以前は、自分で印刷する必要が無いだけで、空港で搭乗手続きしてチケットの発行をしないといけなかったし、保安検査場通過時にまた紙が出てきて、搭乗する際にまた紙が出てくる、という状況だった。

三枚！
ムダ！！

今は、紙の発行が保安検査場通過時の1枚だけ。
搭乗手続きせずに保安検査場直行は結構便利。
チケット発行するのに並んだり、遠くの航空会社のカウンターに歩いたりするからね。
今回荷物預けなかったからその辺がどうかはわからんけれども。

しかし、、、
このQRコードを表示するのが、かなーーーーーり面倒くさい。

手順。
予約時に受けたメールのリンクからANAのサイトを開くと、ログイン画面。
ANAのマイレージカードなんて持ち歩いてないし、会員番号とか知らない。
ログインできない場合、飛行機の便名と予約番号を入力、画面遷移して、クレジットカードの下四桁を入力（これは本人確認かな）、画面遷移してようやくQRコードを表示！

・・・しかし！！！
時間が経つと（画面をロードすると）ログアウトして再入力を促される！
はじめからやり直し！！

そもそも国内線の本人確認なんて元がザルなんだから、厳重にする意味ないのよね。。
メールのリンクからQRコードを直接開けばいいのにと、Eチケットを使う全ての人が思うでしょう。
会員番号とログインパスをつないでハッシュした値か、便名・予約番号・クレジット下四桁をつないでハッシュした値をハッシュした値をgetで渡すくらいでいいんじゃないかと。。

いや、技術的な話はどうでもいいんだけどさ、、、
使い勝手を考えないと、サービスとしては意味ないなー、と思いました。
やっぱり紙を印刷してきてる人が殆どだったもん。
コスト的に、ここを頑張る必要性をそう感じていないんでしょうね。
紙を少し減らしたくらいで、そこまで節約はできないのでしょう。

この辺の利便性向上はまだまだ先のようだけど、何のために仕組みを変えるのか、その辺を見失ったらやる意味ないなーと思った出来事でした。